6月7日，在连云港港30万吨级矿石码头，广重轮正在进行严重的卸船作业。当卸船机将船上的货品卸下时，抓斗两边不断喷洒出白色水雾，将刚刚扬起的矿尘限制。全关闭的皮带线、自带“水雾喷头”的斗轮机活跃参加“战役”，从船上到堆场，这场港口扬尘污染防治攻坚战打得绘声绘色。

　　连云港港多年来高度重视生态环境保护作业，近年来，依照中心、省市环保部门、交通部门指示要求，环绕港口大气污染防治中的重要环节扬尘污染，施行多项卓有成效的行动，港口空气质量向好，员工与大众取得感不断增强。

　　码头散货装卸、堆存、运送的各个出产环节，都有或许发生扬尘污染，劲风恶劣气候条件下，扬尘污染更是防不胜防。为了更好地按捺“出产性”扬尘，港口为其罗织了一张“立体防护网”。

　　在港口东方公司进口煤装卸现场，“防尘漏斗”伙伴“雾炮喷雾”，扬尘瞬间失去活力。后方的堆场上，货垛穿上了紧实的“苫盖网”，轿车自提作业时，雾炮车、打扫车双管齐下，让扬尘无处遁形。

　　“咱们对装卸设备进行抑尘技术改造、在装卸过程中施行全程水雾抑尘、严厉货垛苫盖与作业喷淋办理。”东方公司总经理许贺表明，港口在“出产性”扬尘构成初期，就设置多道防尘抑尘关卡。

　　“在运送过程中，咱们对卡车关闭性、货品苫盖、装货高度以及车轮冲刷等也作了清晰的规则，港区内主干路途及港界路途全天确保完好湿式打扫 6 次以上，白日更是实施不间断打扫！”集团卫环站站长朱延红表明。

　　现在，全港散货码头露天堆场已设置防风抑尘网7500米，一起建造围墙、防护林等防尘屏障，装备苫盖网4万块、喷枪约1000支，打扫车、洒水车等保洁车辆约100台，各类雾炮100余台套，车辆冲刷设备13套。此外，粉尘在线家散货作业单位，自主建造72台套粉尘在线监测设备，并建立港口粉尘归纳信息办理渠道，可实时检查TSP、PM2.5、PM10等监测数据和气候数据，可以愈加灵敏、有针对性地采纳抑尘办法。

　　出产性扬尘污染防治，要害在于阻隔污染源头，而做到出产与外界的物理阻隔，将会是未来港口扬尘污染防治的要害靶向。

　　2022年11月9日，江苏省生态环境厅、省交通运送厅针对港口散货堆场在装卸作业、堆存及运送过程中发生的很多粉尘等问题，联合发声，期望加速推动关闭式料仓建造。

　　“半年来，为全面落实《江苏省港口与船只大气污染防治作业计划》（苏环办〔2022〕258号）文件精力，推动港口大气污染防治，结合我港实践，咱们依照“一港一计划”作业要求，活跃推动相关散货作业单位关闭式料仓建造。”港口集团总工程师胡永涛表明，港口已决议分批次在徐圩港区、墟沟作业区、庙岭作业区、灌河港区建造关闭式料仓。

　　“气膜仓具有关闭化、节能化、智能化特色，可以彻底解决货品露天堆存及装卸过程中发生的无安排排尘问题。”新圩港公司总监尹学成介绍说，新建成的气膜仓色彩将与港区相和谐，构成一道亮丽的风景线。据悉，新圩港公司将建造2个气膜仓，面积约20万平方米，出资约2.4亿元，现在已完结立项，正在揭露招投标。估计2023年年末1#气膜仓主体结构竣工，2024年3月完结竣工检验，2#气膜仓也将于2024年年末建成。

　　除了庙岭作业区建造散粮筒仓外，其他三个片区的关闭式料仓建造均会选用这种气膜仓方法。据胡永涛介绍，气膜仓并非仅仅对堆场进行简略的关闭遮罩，它还装备了诸如雾炮降尘体系、消防体系、照明体系、监控体系、门禁体系、智能控制体系、避雷体系以及有害气体排放检测体系，完成了精准防尘的信息化、智能化。

　　港口扬尘污染防治作业负重致远，要提高环保自动认识，变“要我做”为“我要做”，以实践行动打好打赢大气污染防治攻坚战，提高空气质量，看护港口天空蓝。